Mašina za bojenje vazduha
U poređenju sa tradicionalnom mašinom za bojenje prelivanja, ona ima očiglednu funkciju uštede energije i smanjenja emisije, a u osnovi pokriva opseg tipova tkanina prilagođenih tradicionalnoj mašini za bojenje prelivanja. Neke nove tkanine, poput Lycoell i ultrafine, imaju uobičajenu osobinu bojenja. Pored toga, neke od strukturnih karakteristika mašine za bojenje protoka vazduha pružaju veoma povoljne uslove za jednoobrazno bojenje tkanine. Osim toga, zagarantovane su neke vodeće veštine kontrole opreme, tako da je "jednokratna stopa uspešnosti" njenog bojenja iznad 98%, što u velikoj mjeri štedi odlaganje energije uzrokovanu prepravkama i poboljšava proizvodnu snagu.
Boja bojenja vazduha se i dalje pripisuje procesu iscrpljivanja, što je isto s drugim intermitentnim namerama za bojenje. Uspostaviti je uslov da boja može biti ravnomerno farbana i fiksirana na vlaknu, osiguravajući da obojeni materijal može završiti proces bojenja prema potrebnoj boji i postojanosti. S obzirom na to da se karakteristike strukture i proces rada mašine za bojenje protoka vazduha razlikuju od mašine za obaranje ili erupcije mašina za bojenje, razumevanje i savladavanje ovih osnovnih karakteristika može pružiti pomoć i smjernice za dizajn strukture opreme, razvoj boja i kontrolu procesa.
Princip rada mašine za bojenje protoka vazduha
Mašina za bojenje vazdušnog toka primenjuje princip aerodinamike, a USES cirkuliše vazduh umesto vode kako bi povlačio obojen materijal kako bi kružno kretao. Dakle, u poređenju sa tradicionalnom bojom za bojenje, boja odnosa boje se značajno smanjuje. Postoje dva načina komunikacije između tkanine i boje u mašini za bojenje zraka: jedna je atomizacija zraka, a druga je penetracija vazdušnog pritiska. Raspršivanje vazdušnim sprejom znači da se boja prvo atomizuje kroz specijalnu mlaznicu i dispergovano u vazdušnom toku, a onda se struja vazduha sa bojom raspršuje sa obojenom tkaninom i vodi cirkulacija tkanine. U procesu komunikacije, atomizirana boja ne samo da ima veliku površinu za dodir u tkaninu, već takođe ima jak propusni kapacitet za vlaknaste materijale i ubrzava brzinu disperzije boje u vlakno. Na taj način je izabrana mlaznica nemačke THEN mašine za bojenje vazduha. Način prodiranja vazdušnog pritiska jeste odabir dve mlaznice, odnosno čiste vazdušne mlaznice i mlaznice za tečnost. Pre nanošenja boje, mlaznica tečnosti za tečnost najprije se prenosi sa bojom kroz mlaznicu, a zatim ulazi u mlaznicu vazduha kroz valjak za podmazivanje. Protok vazduha se koristi za provođenje pritiska na tkaninu od roze boje, a brzina disperzije boje na tkaninu ubrzava se u procesu cirkulacije vučnih tkanina. Na taj način je izabrana mlaznica nemačke Thies mašine za bojenje vazduha. Od sadašnje situacije primjene, mašina za bojenje koja atomizira vazduh je uglavnom i ima bolji utjecaj primjene. Ovaj članak je takođe komentarisao mašinom za bojenje vazduha pomoću ovog načina mlaznice.
